sprockets နှင့် segments များ၏ ဝတ်ဆင်မှုပုံစံများကို မည်သို့ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်မည်နည်း။

sprocket ဆိုသည်မှာ သတ္တုအတွင်းပိုင်းကွင်း သို့မဟုတ် bolt အပေါက်များနှင့် ဂီယာလက်စွပ်များပါရှိသော သတ္တုအတွင်းပိုင်းကွင်း သို့မဟုတ် ဖိသိပ်မှုဗဟိုချက်ပါရှိသော သတ္တုဂီယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပရိုကတ်များကို တူးဖော်ရာတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသော စက်၏ drive hub ကို တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် ဖိနိုင်သည်။sprocket ကဲ့သို့ပင်၊ sprocket တွင် bolt အပေါက်များနှင့် ဂီယာလက်စွပ်များ ပါရှိသည့် သတ္တုအတွင်းကွင်းတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ sprocket နှင့် မတူဘဲ၊ sprocket အုပ်စုတွင် ဘူဒိုဇာကိုယ်ထည်၏ sprocket ၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အပိုင်းများကို လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်မှုများကို မဖယ်ရှားဘဲ လဲလှယ်နိုင်ပါသည်။ .

စပီကတ်များနှင့် အပိုင်းများသည် သံကြိုး၏ အစေးအပေါက်ကို အမြဲတစေ တူညီနေသင့်သည်။ စပရက်ကတ် သို့မဟုတ် အပိုင်းကို ဝတ်ဆင်ပါက၊ ဂီယာကွင်းအမှတ်သည် ချွန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းမှာ အပ်နှင့် ဘုရှ်ကြားတွင် အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အခြားသော အသုံးများသော စပီကတ်ပုံစံနှင့်၊ segment wear သည် lateral wear ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် (အခြားအရာများထဲမှ) ဝတ်ဆင်ထားသော သံကြိုးများ၊ လိမ်ထားသော ဆင်းသက်သည့်ဂီယာ သို့မဟုတ် ရှေ့ဘီးလမ်းညွှန်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် bushings နှင့် gears များကြားတွင် hard material filtering သို့မဟုတ် alignment မှားယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန် မြေဆီလွှာစိမ့်ဝင်မှု (stuffing) ကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ sprockets တွေမှာ သဲကျင်းတွေလုပ်ခဲ့ကြတယ်။တစ်ခါတစ်ရံ စက် sprockets သို့မဟုတ် segments များသည် ပြတ်သားသော်လည်း track connections များသည် သင့်လျော်သော အခြေအနေတွင် ရှိနေပုံရသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် sprockets များကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်နေသေးသလားဟု မေးလေ့ရှိပါသည်။ sprocket ၏ တစ်ခုတည်းသော အကြောင်းအရင်းမှာ chain pitch တိုးလာသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ pitch တိုးလာသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ pin နှင့် bushing အကြား ပိုမိုရှင်းလင်းမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ chain bushing သည် sprocket ၏ အခေါင်းပေါက် အစိတ်အပိုင်းနှင့် လိုက်မညီတော့ပါ။ ၎င်းသည် sprocket ကို နွမ်းသွားကာ အမှတ်ကို ပြတ်သားသွားစေသည်။ ထို့ကြောင့် sprocket ကို မပြောင်းပါနှင့်။ လိုအပ်ပါက၊ excavator ၏ sprocket ကို dry chain ဖြင့် အစားထိုးရန်၊ track connecting rod ကို အမြဲတမ်း အစားထိုးသင့်ပြီး အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ဘူဒိုဇာများသည် ရွေ့လျားမှုများစွာကို လုပ်ဆောင်သောကြောင့်၊ အပိုင်းများနှင့်အတူ ကွင်းဆက်များကို ချောဆီပေးရန် ဆီလိုအပ်ပါသည်။ အပိုင်းများသည် အပိုင်းအမှတ်များကြားတွင် ခွက်ကိုယ်ထည်တွင် ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ ဆီချောဆီကွင်းဆက်များ ယိုစိမ့်လာသောအခါမှ အစေးတိုးလာပြီး အပိုင်းများ၏ အမှတ်များသည် ချွန်ထက်လာသည်။ ဆီ-ချောဆီဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကွင်းဆက်သည် ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိပါက စက်ဝန်းမကုန်မီ အပိုင်းကို အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် ဂီယာအား နာရီအနည်းငယ်ကြာအောင် ပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။