excavator လည်ပတ်မှု ပတ်ဝန်းကျင်သည် ရှုပ်ထွေးပြီး ဆိုးရွားသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ရံဖန်ရံခါ ကွင်းဆက်ကို ဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။excavator သည် မကြာခဏ de-chain ဖြစ်ပါက၊ excavator de-chain သည် မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားရန် လွယ်ကူသောကြောင့် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ဒါဆို လက်တံရှည် excavator chain ကို ဖယ်ရှားရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေက ဘာတွေလဲ။ဒီနေ့မှာတော့ လက်တံရှည်တူးဖော်တဲ့ ကွင်းဆက်တွေကို ဖြတ်တောက်ရတဲ့ အဖြစ်များတဲ့ အကြောင်းရင်းခြောက်ချက်ကို အကျဉ်းချုံး ပြောပြပါမယ်။
1.ဆလင်ဒါ တင်းမာမှု ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော Dechain။ ဤအချိန်တွင်၊ တင်းကျပ်နေသော ဆီဆလင်ဒါသည် ထောပတ်ကို ရိုက်ရန် မေ့သွားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်ပြီး၊ တင်းကျပ်နေသော ဆီဆလင်ဒါ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း ရှိ၊
2. ခူကောင်များ၏ ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော Dechain ဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးပြုပါက၊ လမ်းကြောင်းသည် ကျိန်းသေပေါက် ဖြစ်ပြီး၊ သံကြိုးအရွတ်များ၊ သံကြိုးစည်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။
3. ခြေရာခံလင့်ခ်တပ်ခြင်းကို ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ပြတ်တောက်သွားခြင်း .ယခုအခါတွင် တူးဖော်သူအားလုံးနီးပါးသည် crawler တွင် track link guard ပါရှိပြီး chain protectors များသည် decoupling ကိုကာကွယ်ရာတွင် အလွန်အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသောကြောင့် chain protectors များဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဝတ်ဆင်။
4.drive motor gear ring သည် chain ကြောင့်ဖြစ်တတ်ပါသည်။ drive motor ၏ gear ring သည် ပြင်းထန်ပါက excavator ၏ကွင်းဆက်အတွက် အရေးကြီးသောအကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
ခြေရာခံ roller ၊carrier roller နှင့် sprocket များ ပျက်စီးခြင်းကြောင့် ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် sprocket seal ၏ ဆီယိုစိမ့်မှုသည် sprocket ၏ ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် crawler ၏ ကွင်းဆက်ကို ပြတ်တောက်သွားစေမည်ဖြစ်သည်။
6. idler ၏ပျက်စီးမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော Dechain . idler ကိုကြည့်သောအခါ idler ပေါ်ရှိ screw များပျောက်ဆုံးခြင်းသို့မဟုတ်ကွဲကြောင်းစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ guide wheel ၏အထိုင်တွင်ပြောင်းလဲမှုမရှိပါ။
အထက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် excavator ၏ကွင်းဆက်ပျက်ကွက်ခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းခြောက်ချက်ကို အတိုချုံးမိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး ဗဟုသုတပိုမိုရရှိလာပါသည်။Xiaobian သည် excavator de-chain အတွက် အကြောင်းရင်းအချို့ကို အကျဉ်းချုပ်ပြီး de-chain skills မဖြစ်အောင်၊ အောက်ပါတို့ကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အမြင့်နှင့်အနိမ့်လမ်းရှေ့တွင် ပျင်းရိခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ကွင်းဆက်အား track hub sprocket မှ ဖယ်ရှားပါက၊ ၎င်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကွင်းဆက်အရိုးကို မဖိနိုင်ဘဲ လမ်းကြောင်းပေါ်မှ sprocket ကို ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
ရှေ့ idler မှ သံကြိုးကို မြင့်လိုက် နိမ့်သည့် အချိန်တွင် ဖြုတ်ရန် လွယ်ကူသောကြောင့် လမ်းမျက်နှာပြင် မညီမညာ ဖြစ်နေသော လမ်းကြောင်းသည် မြင့်လိုက် နိမ့်လိုက် နင်းမိနိုင်သောကြောင့် တွားသွား တစ်ဖက် နိမ့်သွားခြင်း၊ သံကြိုးပြားသည် လိမ်လည်လှည့်ဖြားခြင်းဆီသို့ ဦးတည်နိုင်သော်လည်း ကွင်းဆက်သည် ရှေ့ idler ဆီသို့ ကြီးမားသောဦးခေါင်းအရိုး၏ဦးတည်ချက်ဖြစ်ပါက ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုပြဿနာကို ပြေလည်အောင်ဖြေရှင်းနိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ၊ သို့မဟုတ်ပါက ရှေ့မှ idler ဖိအားသည် ကွင်းဆက်အရိုးခေါင်းကို လိမ်လည်ရန် လွယ်ကူသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဒီလိုမျိုး မောင်းနှင်မယ့် ဘီးဟာ ကွင်းဆက်ကို ဖြုတ်ရတာ လွယ်ကူတယ်လို့ တစ်စုံတစ်ယောက်က ပြောကောင်းပြောနိုင်သလို ကွင်းဆက်ကို ဖြုတ်ရတာလည်း အရေးမကြီးပါဘူး၊ ရှေ့ idler ရဲ့ ဂုဏ်သတ္တိနဲ့ မောင်းနှင်တဲ့ ဘီးရဲ့ တည်ဆောက်ပုံက ကွဲပြားတာကြောင့်၊ roller ဝတ်ဆင်မှုက အရမ်းကြီး မပြင်းထန်ဘူးဆိုရင် ယေဘူယျ တတ်လာပါလိမ့်မယ်။ ဒီကနေ မဖယ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် အဲဒီမှာ လမ်းပြဘီးက မတူဘူး၊ ရိုလာတုံးက အသစ်ဆိုရင်တောင် ငါက ခူခြေရာခံရှိတယ်၊ အဲဒါက ကွင်းဆက်ကို ချွတ်ရလိမ့်မယ်၊ ဒါက သံကြိုးကို ချွတ်ဖို့ အကြိမ်ကြိမ် လေ့ကျင့်ပြီးမှ ထွက်လာတာ။
အနှစ်ချုပ်- ကွင်းဆက်မှ လက်တံရှည် တူးဖော်ခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများ ပိုများပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် မြေကြီး သို့မဟုတ် ကျောက်များ ကြောင့်ဖြစ်ရသည့် အများစုမှာ တခါတရံ ကွင်းဆက်မှ တူးဖော်ခြင်း သည် တစ်ခါတစ်ရံ မှားယွင်းသော လည်ပတ်မှု ကြောင့် ကွင်းဆက် ပြတ်သွားတတ်သည်။ ကွင်းဆက်ဖြစ်လျှင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆုံးရှုံးမှုကြီးကြီးမားမားမဖြစ်စေရန်အတွက် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၂-၂၀၂၁
